Как и любая техника, дизельные электростанции нуждаются в ремонте: плановом и неплановом. Первый вид проводится для восстановления работоспособности агрегата, второй – при возникновении аварийной ситуации. От того, насколько правильно был выполнен ремонт ДГУ, зависит надежность и бесперебойность работы энергоустановки.
Плановый ремонт может быть текущим и капитальным:
Текущий предполагает замену или восстановление отдельных комплектующих устройства.
Капитальный – комплекс работ, связанный с заменой основных деталей и узлов.
Ремонт может выполняться регламентированно, то есть с периодичностью, установленной производителем ДГУ в сопроводительной нормативно-технической документации, по необходимости – из-за износа или неисправности дизель-генератора.
Основные причины неисправности ДГУ: рассказываем, как понять что генератор неисправен
При возникновении поломки очень важно корректно ее диагностировать. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся:
- Неисправности в работе двигателя внутреннего сгорания. Начать проверку необходимо с топливной системы. Она должна быть герметичной, протечки топлива не допускаются. Требуется убедиться, что система не завоздушена и топливо поступает к топливному насосу. В случае трех неудачных запусков, еще раз проверить систему, особенно внимательно надо быть после замены топливных фильтров.
- Достаточно часто встречаются сбои в работе стартера. При частых и долгих попытках запуска возможно перегорание обмотки. Также помните, что электрические контакты должны быть всегда чистыми, при неполадках в работе втягивающего реле нужно его заменить. Проверьте емкость аккумулятора и надежность контактных соединений.
- Большой расход масла сигнализирует о том, что следует проверить цилиндро-поршневую группу, качественное прилегание прокладок (нельзя использовать дважды ни одну прокладку). А также посмотреть возможные протечки в систему охлаждения или в местах дюритовых соединений.
- Частой причиной невозможности запуска ДГУ является электрическая блокировка запуска со стороны контроллера управления. Указанную неисправность может устранить только специалист, необходимо обратиться к профессионалу.
- Еще одна часто встречающаяся проблема – попадание охлаждающей жидкости в камеры сгорания. Если вы заметили, что изменился цвет выхлопных газов, вероятнее всего, причина именно в этом. В этом случае требуется профессиональная диагностика и разборка двигателя в «заводских» условиях.
- Высокая температура выхлопных газов рано или поздно приведет к выходу из строя турбины и созданию пожароопасной ситуации.
- Из-за засорения радиатора системы охлаждения двигатель может начать перегреваться – это приведет к аварийной остановке ДГУ. Для устранения этой проблемы необходимо во время проведения ТО производить разборку и промывку радиаторов. В процессе эксплуатации следует обратить внимание на сапун, так как масляные пары из него попадают на радиаторные поверхности, далее туда же проникает пыль и «забивает поры» радиатора.
- Если ДГУ не выдает требуемые электрические параметры, то причин может быть несколько. Среди них: неисправность регулятора напряжения (необходимо его заменить и проверить настройки контроллера управления) короткое замыкание в проводках системы управления – особое внимание следует уделить трансформаторам тока, при «качании» частоты тока поможет проверка топливной системы (очистка).
- Отсутствие возбуждения генератора может свидетельствовать о выходе из строя диодного моста или недостаточном токе возбуждения.
- Современные генераторы – это бесщеточные одноопорные агрегаты, поэтому особое значение имеет своевременная замена подшипника генератора. Поломка подшипника может привести к полному выходу из строя ДГУ. Ремонт оборудования с такими проблемами чаще всего не целесообразен.
Поэтому, неисправности проще и в разы дешевле предупредить, чем чинить. Поэтому рекомендуем выполнять следующие рекомендации:
Профилактика
Выполняйте все требования производителя агрегата! Прочитайте инструкцию по эксплуатации, 95% пользователей не читают документацию!
Своевременно проводите техническое обслуживание (ТО) ДГУ. Оно позволит своевременно выявить и устранить неполадки, тем самым продлить эксплуатационный и безаварийный ресурс дизельного генератора.
Проверяйте технические характеристики генератора. Выходное напряжение, частоту тока, cos fi, провалы напряжения при сбросе (набросе) нагрузки. Важными параметрами являются величины сопротивления обмоток ротора и статора генератора, от этого зависят и качество вырабатываемого электрического тока (влияние гармоник) и параметры регулирования напряжения (особенно при параллельной работе генераторов).
Важнейшим элементом диагностики является система управления дизелем и генератором. Современные системы управления – это контроллеры с различными «прошивками» и уставками для одиночной и синхронной работы агрегатов. Корректность и работоспособность установки во многом зависит именно от своевременности расширенной диагностики контролера двигателя и генератора с помощью специальных программ от производителей оборудования. Наличие программного обеспечения и опыт наладки важный и ответственный фактор в ремонте и диагностике ДГУ.
В процессе технического обслуживания надо использовать оригинальные или проверенные и допущенные для эксплуатации расходные материалы и запасные части, от этого зависит работоспособность оборудования!
Проверяйте температуру подшипника генератора, при выходе из строя регулятора напряжения выясните сначала причину, а потом проводите замену.
Периодически проверяйте чистоту сапуна, сливайте жидкость из отстойников топливных фильтров, проверяйте отсутствие посторонних жидкостей в картере, а также уровень масла.
Доверяйте ремонт ДГУ только специалистам, которые имеют профессиональное оборудование.
Своевременно, по мере износа, меняйте аккумулятор. Так как емкость батареи за этот период снижается, и она уже не способна обеспечить гарантированный запуск ДГУ.
Время от времени проверяйте целостность всех болтовых соединений. От вибрации они могут раскручиваться.
Убедитесь, что топливо соответствует сезону и температуре эксплуатации оборудования.
Электромеханики и механики компании «Тэтра Инжиринг» выполнят ремонт дизельных генераторов, наши специалисты хорошо знакомы и имеют большой опыт по диагностике и ремонту двигателей: Perkins, Deutz, Cummins, Doosan и генераторов Leroy Somer и Stamford. Выполняйте ремонт дорогостоящей техники только у профессионалов.
Также мы предоставляют в аренду надежные дизель-генераторы различной мощности, прошедшие обслуживание и ремонт в нашем ремонтном цехе. Сотрудники службы сервиса немедленно приедут на объект клиента при возникновении аварийных и непредвиденных ситуаций или привезут подменный ДГУ, в стоимость услуги входит профессиональное обслуживание.
Доверьте ремонт дизельного генератора специалистам «Тэтра Инжиниринг»
Работаем по всей России